Экскурсии по КБЖД

КБЖД — это не просто железная дорога, а полноценный, удивительный, архитектурный памятник, который расположен в Иркутской области. Кругобайкальская железная дорога, усыпленная многочисленными живописными тоннелями, галереями и мостами, проходит прямо по побережью байкальского озера. Одна из самых красивых достопримечательностей Прибайкалья используется как для сообщения местных населенных пунктов, так и в качестве уникального туристического маршрута.

Путешествие по Кругобайкальской железной дороге — это возможность погрузиться в волшебный мир, где величественные архитектурные сооружения гармонируют с живописной природой озера Байкал.

История КБЖД

Возведение Кругобайкальской железной дороги стартовало в конце XIX века — в 1896 году. Четыре года строился участок от города Иркутск до мыса Малый Баранчик. Постройка отрезка КБЖД на восточном берегу Байкала началась в 1899 году. Наиболее трудный отрезок дороги — от станции Слюдянка до станции Байкал — начали строить в 1902 году. По итогу лишь в августе 1905 года первый этап сооружения Кругобайкалки подошёл к концу. Второй этап возведения дороги продолжался с 1911 по 1915 гг.

Кругобайкалка исторически начиналась на пункте Байкал и заканчивалась на станции Мысовой. Длина этого участка магистрали достигала 260 км. Однако со временем КБЖД пришла в упадок: с появлением во второй половине XX века дублирующего участка через Олхинское плато линия Иркутск — Байкал — Слюдянка лишилась былого значения. Окончательно «добил» Кругобайкалку запуск Иркутской гидроэлектростанции — часть Кругобайкальской железной дороги была затоплена. В результате западный отрезок объекта «трансформировался» в тупиковую ветку.

В настоящий момент под КБЖД подразумевается именно сохранившийся тупиковый с 1956 года участок от станции Байкал до пункта Слюдянка II протяженностью более 90 км. Расположен он в национальном парке на берегу Байкала. Этот отрезок именуют Кругобайкальской железной дорогой.

КБЖД по праву считают не только неописуемо красивым, но и одним из самых дорогих железнодорожных объектов в мире. За Кругобайкалкой закрепилось название «Золотая пряжка». «Золотой» она стала из-за стоимости строительных работ, а пряжкой — так как способствовала объединению Транссиба, прерывавшегося Байкалом.

Тоннели и галереи

Уникальность КБЖД, как памятника инженерного искусства, заключается, помимо прочего, в её насыщенности тоннелями и галереями. На Кругобайкальской железной дороге имеются почти 250 мостов и виадуков, 16 каменных, отдельно стоящих и три железобетонные галереи, а также 39 тоннелей. Их общая длина составляет 9063 м. Самый длинный — это тоннель через мыс Половинный, протяженность которого достигает почти 800 м. Ни один другой архитектурный памятник в России не может похвастаться подобным числом сооружений.

Каменные галереи и тоннели Кругобайкалки — уникальные исторические памятники, поскольку их возводили по нетиповым проектам и не перестраивали в будущем. Таким образом сооружения КБЖД сохранили первоначальную идею, заложенную архитекторами и инженерами.

Как добраться

Существуют несколькими способов, как добраться до уникального памятника архитектуры. Можно доехать до КБЖД от ближайшего города, Иркутска, на личном автомобиле, такси, теплоходе или на пригородном поезде «мотаня». Но наиболее приятный, удобный и практичный способ — это экскурсии.

Экскурсии по КБЖД

На индивидуальной экскурсии в сопровождении профессионального гида туристы смогут не просто увидеть Кругобайкальскую железную дорогу, но прогуляться по ней. Во время пешей прогулки по КБЖД гости Иркутской области пройдут по арочному мосту и нескольким галереям. Узнают как историю строительства архитектурного памятника, так и местные легенды, которые сохранили байкальские старожилы. Туристический маршрут проходит близко к озеру, поэтому путешественники смогут не только насладиться красотой Байкала, но и сделать живописные фотографии.

На автомобильной экскурсии к Кругобайкальской железной дороге туристы смогут дополнить впечатления от старинных тоннелей, мостов и галерей, отправившись в путешествие до посёлка Листвянка. После того, как путешественники увидят старинную пристань, маяк и полюбуются необычными видами Байкала с разных ракурсов, они переправятся на пароме в посёлок Листвянка. Там туристы смогут посетить рыбный рынок и музей Байкала, посвящённый флоре и фауне озера. Завершается экскурсия, как правило, посещением в Иркутске знаменитого ледокола Ангара.

Для любителей самых необычных экскурсий предусмотрен маршрут «Нетуристический Байкал». Из Иркутска туристы по старинному «чайному пути» проследуют до посёлка Листвянка. На мысе Рогатка путешественники отправятся в мини-круиз на моторной лодке до Шаман-камня, а затем по просторам Байкала доберутся до легендарной Кругобайкальской железной дороги. Прогулявшись по КБЖД до порта Байкал, туристы продолжат изучать местную природу и достопримечательности — посетят мыс Баранчук, увидят Преображенскую церковь и единственный в мире завод по розливу байкальской воды без применения фильтров. Прогуляются к старинному английскому маяку и мраморной скале Любви, смогут посетить музей истории Кругобайкальской железной дороги в здании старинного вокзала.

Эти и другие маршруты могут меняться по согласованию с путешественниками и гидом. Всю подробную информацию о поездке, экскурсии и туре по КБЖД можно уточнить перед бронированием онлайн на Tripster.ru.